Cartuccia CHRA GT1549 452213-5003S 452213 Y4T6K682AA di Turbo per transito 96-00 York Otosan 2.5L TDI di Ford
Specifiche
Numero del pezzo 452213-5003S
Versione precedente 452213-0001, 452213-0002, 452213-0003
Numero 954T6K682AA, X4T6K682AA, Y4T6K682AA di OE
Anno 97-00
Annuncio pubblicitario di descrizione
CHRA 433289-0087
Modello GT1549S di Turbo
Motore YORK
Produttore Otosan del motore
Spostamento 2.5L
Chilowatt 100
RPM 4000 massimi
Diesel del combustibile
Α di angolo (compressore 270 d'abitazione
Β di angolo (alloggio) della turbina 180
Sede del cuscinetto 435793-0002
Ruota di turbina 433165-0001
Comp. Wheel 436132-0002
Piastra di appoggio 433254-0003 del compressore
Scudo termico numero 434302-0001
Corredo di riparazione 732252-0001
Turbina 434411-0008 d'abitazione
Copertura 435349-0013 del compressore
Azionatore 434133-0019
Regolazione Wastegate (pressione) 0.32-0.37 barre
Regolazioni Wastegate (pozzo dell'ascensore) 0,38 millimetri
Guarnizione (entrata) della turbina 210293
Guarnizione (sbocco) della turbina 210296
Guarnizione (sbocco) dell'olio 210243
Sostituito da 452213-0003
Produttore Jiangsu Wuxi
Applicazioni
97-00 transito Van del veicolo industriale di Otosan con il motore di YORK
Immagini:
Contatto:
Email/Skype: costelturbo@outlook.com
Spedizione:
Secondo le circostanze varie, tre metodi differenti della consegna sono stati presi:
1.By servizio espresso delle merci aviotrasportate del mare 2.By 3.By.
Termine di consegna
Le nostre estese azione delle sovralimentazioni e di CHRA permettono che noi offriamo il servizio di distribuzione di giorno lavorativo 3-7 assicurandosi che voi e la vostra attesa del cliente più.
1.50-150 pc--7-15 giorni 2.150-300 pc--15-25 pc di giorni 3.over 300 -- 30 giorni.
Assemblee del centro di COSTEL CHRA
Che uso materiale del costel per le parti fondamentali:
A, fondere delle ruote di turbina è fatto dall'alta lega fresca Inconel 713, l'equivalente del nichel (>73%) che è K418;
La B, il compressore spinge la colata fatta da CW355;
Che uso della macchina dell'equilibrio:
A, tutte le cartucce è equilibrato con le tecniche VSR di Turbo o la macchina dello schenck.
La B, tutte le ruote è equilibrata con i cuscinetti di aria d'incorporazione del centro di bilancia automatica di Schenck per raggiungere l'equilibrio residuo più basso.
Copertura dei prodotti:
- Garrett (GT12, GTC14, GT15-25, GT37, GT42, GT45 ecc),
- KKK (K03, K04, K06, K16, K27, K31, KP35, KP39, BV43, BV50, R2S ecc),
- Schwitzer (S1B/S100, S2B/S200, S300, S400 ecc),
- MHI (TD02, TF035, TD04, TD05, TD06, TD07, TD08 ecc),
- Holset (HX30, HX35/HE341, HX40/HE431V, HX55/HE551, HT60, HX80 ecc),
- IHI (RHF/RHB3, RHF/RHB4, RHF5/RHB5, RHG6, RHG7, RHG8, RHG9 ecc),
- Toyota (CT9, CT10, CT12, CT16V, CT20, CT26 ecc).
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