Dettagli:
Termini di pagamento e spedizione:
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Equilibrato: | Tecniche VSR di Turbo o macchina dello schenck | Garanzia: | Un anno |
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Qualità: | Qualità dell'OEM | Applichi: | Ripari il motore Turbo |
Evidenziare: | Cilindro Turbo di Toyota 4,Toyota Camry Turbo |
Toyota Celica GT 4WD Toyota MR2 con il caricatore del motore CT26 Turbo di 3S-GTE ST185 17201-74030
Specifiche:
Numero del pezzo | 17201-74030 |
Numero di OE | 1720174030, 17201-74030 |
Descrizione | Toyota Celica ST185 4WD, MR2 |
CHRA | 17202-42060 |
Modello di Turbo | CT26, CT26C3 |
Motore | 3S-GTE, ST185 |
Produttore del motore | Toyota |
Spostamento | 2.0L, 2000 ccm, 4 cilindri |
Chilowatt | 150/204/208 di HP |
Combustibile | Benzina e diesel |
Sede del cuscinetto | 17292-17010 |
Ruota di turbina | 17290-17010 |
Comp. Wheel | 17291-42020 |
Piatto posteriore | 17296-17010 |
Numero dello scudo termico | 17295-17010 |
Corredo di riparazione | N/A |
Alloggio della turbina | 17299-74020 |
Copertura del compressore | 17298-74030 |
Azionatore | 17230-74030 |
Guarnizione (entrata della turbina) | 210387 |
Guarnizione (sbocco della turbina) | 210620 |
Guarnizione (entrata e sbocco dell'olio) | 210234 |
Guarnizione (presa di acqua e sbocco) | 210233 |
Produttore | Toyota |
Intercambiabile con 17201-74020
Toyota Celica 1989-11 GT 4WD (ST185) con il gas del motore 3S-GTE
1988- Toyota MR2 con il diesel del motore ST185
Immagini:
Contatto:
Email/Skype: costelturbo@outlook.com
Spedizione:
Secondo le circostanze varie, tre metodi differenti della consegna sono stati presi:
1 dal mare. 2 dalle merci aviotrasportate. 3 da servizio espresso.
Termine di consegna
Le nostre estese azione delle sovralimentazioni permettono che noi offriamo il servizio di distribuzione di giorno lavorativo 3-7 assicurandosi che voi e la vostra attesa del cliente più.
50-150 pc--15-20 giorni, 150-300 pc--25 giorni, oltre 300 pc -- 30 giorni.
COSTEL completano Turbo
I prodotti di A.our hanno 12 mesi di garanzia.
B.Product sono fabbricati alle norme di OE di qualità
Le ruote di C.All sono elaborate sul centro di bilancia automatica di Schenck con i cuscinetti di aria per raggiungere l'equilibrio residuo più basso.
D.Cartridges assemblied dalla linea automatica e sono equilibrati con le tecniche VSR o Schenck di Turbo.
Le sovralimentazioni di E.All VNT sono collaudate su G3 VNT scorrono banco.
Le sovralimentazioni di F.All sono fornite con i corredi della guarnizione.
Copertura dei PRODOTTI
Persona di contatto: Mr. Benjamin
Telefono: 86-18061520139