Dettagli:
Termini di pagamento e spedizione:
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Equilibrato: | Tecniche VSR di Turbo o macchina dello schenck | Garanzia: | Un anno |
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Qualità: | Qualità dell'OEM | Applichi: | Ripari il motore Turbo |
Evidenziare: | sovralimentazione del motore di automobile,Kit Turbo Car |
Commerciale, classe v, CDI Vito di CDI del bus 115 di VITO (W639) Viano 111/115 di sprinter 315 RHF4 Turbo VF40A132 VV14 646096019 di CDI
Specifiche:
Numero del pezzo | VF40A132 |
Breve spec. | VV14 |
Numero di OE | 6460960199, A6460960199, A6460960699, 6460960699, A6160960199, 6160960199, A6390900880, 6390900880 |
Descrizione | Commerciale, classe v, CDI del bus 115 di VITO (W639), CDI di Viano, Vito 111/115 di sprinter 315 di CDI |
CHRA | VBX40084D |
Modello di Turbo | RHF4V-81007P15NR5BRL3830CE |
Motore | OM646.982, OM646 DE22LA, OM646DE22LA |
Spostamento | 2.4L, 2148 ccm, 4 cilindri |
Combustibile | Diesel |
Chilowatt | 150 |
Α di angolo (alloggio del compressore) | 46� |
Β di angolo (alloggio della turbina) | 224� |
Turbina che alloggia l'AR | 15 |
Produttore | IHI |
2003-09 CDI commerciale dello sprinter del benz di Mercedes, Vito con il motore di OM646DE22LA
Sprinter 2003-09 di Mercedes II 211CDI/311CDI, 411CDI, 511CDI motore OM 646 DE22LA
2003- Motore OM646 di CDI di Mercedes Viano 2,2
2003- LA del motore OM646 DE di CDI di Mercedes Vito 115 (W639)
Motore 2003-06 di CDI di Mercedes Vito 111 (W639) OM646
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Secondo le circostanze varie, tre metodi differenti della consegna sono stati presi:
1 dal mare. 2 dalle merci aviotrasportate. 3 da servizio espresso.
Termine di consegna
Le nostre estese azione delle sovralimentazioni permettono che noi offriamo il servizio di distribuzione di giorno lavorativo 3-7 assicurandosi che voi e la vostra attesa del cliente più.
50-150 pc--15-20 giorni, 150-300 pc--25 giorni, oltre 300 pc -- 30 giorni.
COSTEL completano Turbo
I prodotti di A.our hanno 12 mesi di garanzia.
B.Product sono fabbricati alle norme di OE di qualità
Le ruote di C.All sono elaborate sul centro di bilancia automatica di Schenck con i cuscinetti di aria per raggiungere l'equilibrio residuo più basso.
D.Cartridges assemblied dalla linea automatica e sono equilibrati con le tecniche VSR o Schenck di Turbo.
Le sovralimentazioni di E.All VNT sono collaudate su G3 VNT scorrono banco.
Le sovralimentazioni di F.All sono fornite con i corredi della guarnizione.
Copertura dei PRODOTTI
Persona di contatto: Mr. Benjamin
Telefono: 86-18061520139