Dettagli:
Termini di pagamento e spedizione:
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Equilibrato: | Tecniche VSR di Turbo o macchina dello schenck | Garanzia: | Un anno |
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Qualità: | Qualità dell'OEM | Applichi: | Ripari il motore Turbo |
Evidenziare: | Auto Garrett di Turbo,parti di turbo dell'automobile |
Volkswagen LT II 2,8 TDI MWM MOTORES con il motore GT2256V (S2) Turbo di AUH 721204 721204-5001S 062145701A
Specifiche:
Numero del pezzo | 721204-5001S |
Versione precedente | 721204-0001, 721204-1 |
Numero di OE | 062145701A, 9.0529.20.1.0071-04, 9.0529.20.1.0071-02, 90529201007104, 90529201007106, 90529201007102, 90529201009202 |
Anno | 2002-06 |
Descrizione | Volkswagen LT II 2,8 TDI |
CHRA | 703891-0034 (703891-5034S) |
Modello di Turbo | GT2256V (S2) |
Motore | TCA elettronico di AUH 4,07, 4,07 TCA Euro-3 elettronico MWM |
Produttore del motore | VW |
Spostamento | 2.8L, 2798 ccm, 6 cilindri |
Chilowatt | 92/158 di HP |
RPM massimo | 3500 |
Combustibile | Diesel |
Sede del cuscinetto | 703881-0011 NUOVO IN AZIONE |
Ruota di turbina | 434882-0014 NUOVO IN AZIONE |
Comp. Wheel | 436563-0001 NUOVO IN AZIONE |
Piatto posteriore | 703682-0057 NUOVO IN AZIONE |
Numero dello scudo termico | 443768-0003 NUOVO IN AZIONE |
Corredo di riparazione | NUOVO IN AZIONE |
Guarnizione (entrata della turbina) | 210360 |
Guarnizione (sbocco dell'olio) | 210243 |
Produttore | Honeywell-Garrett |
Volkswagen LT 2002-06 II 2,8 TDI con il motore di AUH
MWM MOTORES con il motore di AUH
Immagini:
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Secondo le circostanze varie, tre metodi differenti della consegna sono stati presi:
1 dal mare. 2 dalle merci aviotrasportate. 3 da servizio espresso.
Termine di consegna
Le nostre estese azione delle sovralimentazioni permettono che noi offriamo il servizio di distribuzione di giorno lavorativo 3-7 assicurandosi che voi e la vostra attesa del cliente più.
50-150 pc--15-20 giorni, 150-300 pc--25 giorni, oltre 300 pc -- 30 giorni.
COSTEL completano Turbo
I prodotti di A.our hanno 12 mesi di garanzia.
B.Product sono fabbricati alle norme di OE di qualità
Le ruote di C.All sono elaborate sul centro di bilancia automatica di Schenck con i cuscinetti di aria per raggiungere l'equilibrio residuo più basso.
D.Cartridges assemblied dalla linea automatica e sono equilibrati con le tecniche VSR o Schenck di Turbo.
Le sovralimentazioni di E.All VNT sono collaudate su G3 VNT scorrono banco.
Le sovralimentazioni di F.All sono fornite con i corredi della guarnizione.
Copertura dei PRODOTTI
Persona di contatto: Mr. Benjamin
Telefono: 86-18061520139